भारत सरकार भारतीय सड़कों पर वाहनों को ईंधन देने के लिए हरित हाइड्रोजन का अध्ययन कर रही है। केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि उनका मंत्रालय भारत के जलवायु लक्ष्यों को प्राप्त करने के प्रयास में इलेक्ट्रिक वाहनों के विकल्प के रूप में काम करने के लिए संभावित परिवहन ईंधन के रूप में हरित हाइड्रोजन में पूरी तरह से रूचि रखता है। नितिन गडकरी, जो अतीत में वैकल्पिक ईंधन के साथ-साथ इलेक्ट्रिक वाहनों के सबसे मुखर अधिवक्ताओं में से एक रहे हैं, ने कहा कि वह हाइड्रोजन से चलने वाली कारों को भी उसी तरह का अनुदान देने के लिए तैयार हैं जो वर्तमान में इलेक्ट्रिक को दिया जा रहा है। 

'हाइड्रोजन और गैस आधारित गतिशीलता' पर एक सम्मेलन में चर्चा करते हुए, गडकरी ने कहा, "हम एक संभावित परिवहन ईंधन के रूप में हरित हाइड्रोजन के बारे में संभावनाओं की तलाश कर रहे हैं ... हम इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए जो भी रियायतें दे रहे हैं, हम हरे रंग के लिए वह रियायत दे सकते हैं। "गडकरी के अनुसार भारत को विशेष रूप से भारी ट्रकों, बसों, समुद्री और विमानन उद्देश्यों के लिए हाइड्रोजन ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए। गडकरी ने कहा कि इस कदम को केंद्र से समर्थन मिलेगा और वह इस मामले को आगे के कार्यान्वयन के लिए वित्त मंत्रालय और नीति आयोग के साथ उठाएंगे। हम एक एकीकृत रोड मैप लाने और वैकल्पिक स्वच्छ और हरित परिवहन ईंधन के अवसर पैदा करने के लिए काम कर रहे हैं।

यदि इसे लागू किया जाता है, तो सरकार द्वारा ईंधन में इथेनॉल सम्मिश्रण पर अपना पहला मसौदा अधिसूचना जारी करने के बाद हाइड्रोजन भारत में इस्तेमाल होने वाला दूसरा ऐसा वैकल्पिक ईंधन बन जाएगा। मसौदा अधिसूचना में मोटर वाहन ईंधन के रूप में पेट्रोल में 12 प्रतिशत और 15 प्रतिशत इथेनॉल मिश्रण का प्रस्ताव है। पेट्रोल में इथेनॉल मिलाने से ईंधन की कुल कीमत कम होने की संभावना है, जो पूरे भारत में कई स्थानों पर ₹ 100 प्रति लीटर से अधिक हो गई है। इसे वाहनों के प्रदूषण को कम करने और महंगे ईंधन आयात को कम करने के तरीके के रूप में भी देखा जाता है। गडकरी ने कहा कि भारत का पेरिस जलवायु समझौते के साथ एक बंधन है और 2030 तक कार्बन उत्सर्जन को 33 से 35 प्रतिशत तक कम करने का लक्ष्य है। उन्होंने यह भी कहा कि भारत का लक्ष्य 2050 तक शुद्ध-शून्य कार्बन उत्सर्जन हासिल करना है।

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