मारुति कार सुरक्षा फीचर्स के लिए सबसे आगे
मारुति कार सुरक्षा फीचर्स के लिए सबसे आगे
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भारत में कई बड़ी मोटर कार कंपनी अपनी-अपनी प्रतिद्वंदी से आगे निकलने की फिराक में रहती है।  नए क्रैश रेगुलेशंस को पूरा करने के मामले में देश की सबसे बड़ी कार कंपनी अपनी दूसरी बड़ी कंपनी से आगे निकल गई है। इसके 5 पॉपुलर मॉडल्स- एस क्रॉस, बलेनो, सियाज,विटारा ब्रेजा और इग्निस को पैदल चलने वालों, ऑफसेट-फ्रंटल और फुल फ्रंटल कैश सेफ्टी नॉर्म्स पर टेस्ट किया गया, जिनमें ये सफल रहे। पेडेस्ट्रियन और फ्रंटल क्रैश टेस्ट के लिए मोटरकार मारुति दिल्ली के पास रोहतक में 3,800 करोड़ रुपये की लागत से इन-हाउस फैसिलिटी डिवेलप कर रही है। इसमें वह पहले से ही 1,900 करोड़ रुपये का निवेश कर चुकी है।  

क्या कहना है कंपनी-
कंपनी के रिसर्च एंड डिवेलपमेंट के एग्जिक्यूटिव डायरेक्टर, इंचार्ज सी वी रमन ने बताया, 'हमने 35-40अलग- अलग क्रैश टेस्ट किए हैं।  ये टेस्ट सभी मॉडलों और वेरिएंट्स पर किए गए ताकि कंप्लायंस का पता लगाया जा सके।

क्या है शिकायत -
•वर्ल्ड हेल्थ ऑर्गनाइजेशन की 2015 की एक रिपोर्ट के मुताबिक, भारत में दुनिया में सबसे अधिक लोगों की सड़क हादसों में जान जाती है।
•दुनिया में सड़क हादसों में हर साल 12.5 लाख लोगों की मौत होती है और इनमें से 2 लाख मौतें भारत में होती हैं।
 •एक्सपर्ट्स का कहना है कि सेफ्टी रेगुलेशंस की कमी, मौजूदा रूल्स का पालन नहीं होने, गाड़ियों का रखरखाव बढ़िया नहीं होने और खराब सड़कों के चलते भारत में सड़क हादसों में हर साल इतने लोगों की जान जाती है।
• इस स्टडी में 19 देशों को शामिल किया गया था, जिनमें रोड एक्सीडेंट्स से वित्तीय नुकसान के मामले में भारत से आगे सिर्फ जापान था।
•सरकार सख्त सेफ्टी रूल्स लागू कर रही है। वह एयरबैग्स, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम और क्रैश टेस्ट को सिलसिलेवार ढंग से कंपल्सरी बना रही है।
 
आगे की क्या रणनीति-
भारत न्यू व्हीकल्स सेफ्टी असेसमेंट प्रोग्राम के तहत सभी पैसेंजर व्हीकल मॉडल्स को फुल फ्रंटल इंपैक्ट, ऑफसेट फ्रंटल इंपैक्ट और साइड इंपैक्ट क्रैश टेस्ट को इस साल अक्टूबर से पास करना होगा। इसके एक साल बाद पेडेस्ट्रियन प्रोटेक्शन को अनिवार्य बनाया जाएगा। ऑटो कंपनियां इन नॉर्म्स को मौजूदा मॉडल्स में पूरा करने के लिए दो से तीन साल का समय मांग रहीं हैं। सरकार पुरानी गाड़ियों के लिए एक स्क्रैप पॉलिसी पर भी काम कर रही है। मारुति में विटारा ब्रेजा पहली ऑफसेट और साइड इंपैक्ट क्रैश व्हीकल बनी थी। इसके साथ मारुति के 75-80 पर्सेंट मॉडल्स इन रेगुलेशंस पर खरे उतरेंगे।

 

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