भारत में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार वर्तमान में एक चौराहे पर है क्योंकि सरकार ईवी सब्सिडी के भविष्य पर विचार कर रही है। अटकलें लगाई जा रही हैं कि हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों को तेजी से अपनाने और विनिर्माण (FAME) योजना समाप्त हो सकती है, जिससे संभावित रूप से इलेक्ट्रिक वाहन और अधिक महंगे हो जाएंगे। इस लेख में, हम इस विकास के विवरण और ईवी बाजार पर इसके संभावित प्रभाव के बारे में विस्तार से बताएंगे।
इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने और कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए भारत सरकार द्वारा फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ हाइब्रिड एंड इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (FAME) योजना शुरू की गई थी। इस योजना का उद्देश्य इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माताओं और खरीदारों दोनों को वित्तीय प्रोत्साहन प्रदान करना है, जिससे उन्हें अधिक किफायती और आकर्षक बनाया जा सके।
अपने प्रारंभिक चरण में, FAME I ने इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों के उत्पादन और अपनाने को प्रोत्साहित करने पर ध्यान केंद्रित किया। इसने निर्माताओं को इलेक्ट्रिक वाहन बनाने के लिए प्रोत्साहन की पेशकश की और अग्रिम लागत को कम करते हुए खरीदारों को सब्सिडी भी प्रदान की।
योजना के दूसरे चरण, FAME II का दायरा व्यापक था। इसका उद्देश्य चार्जिंग बुनियादी ढांचे का विस्तार करना, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों और बसों को बढ़ावा देना और ईवी क्षेत्र में अनुसंधान और विकास का समर्थन करना है। हालाँकि, इसने मुख्य रूप से ईवी खरीदारों के लिए वित्तीय प्रोत्साहन जारी रखा।
जबकि FAME योजना ने भारत में EV बाज़ार के विकास में योगदान दिया है, इसकी स्थिरता को लेकर चिंताएँ हैं। सरकार फिलहाल इस योजना का पुनर्मूल्यांकन कर रही है और इससे ईवी सब्सिडी के भविष्य पर सवाल खड़े हो गए हैं।
इलेक्ट्रिक वाहन आम तौर पर अपने आंतरिक दहन इंजन समकक्षों की तुलना में अधिक महंगे होते हैं। FAME के तहत EV सब्सिडी ने इस मूल्य अंतर को पाटने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है, जिससे इलेक्ट्रिक वाहन उपभोक्ताओं के लिए अधिक आकर्षक विकल्प बन गए हैं। यदि सब्सिडी को चरणबद्ध तरीके से समाप्त कर दिया जाता है, तो ईवी की लागत बढ़ सकती है, जिससे संभावित रूप से उनकी गोद लेने की दर प्रभावित हो सकती है।
FAME योजना से इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माताओं को भी लाभ हुआ है। सब्सिडी ने ईवी उत्पादन और अनुसंधान में निवेश को प्रोत्साहित किया है। हालाँकि, यदि सब्सिडी बंद कर दी जाती है, तो निर्माताओं को अपनी प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त बनाए रखने में चुनौतियों का सामना करना पड़ सकता है।
उपभोक्ता के दृष्टिकोण से, सब्सिडी की उपलब्धता इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के उनके निर्णय को प्रभावित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक रही है। इन प्रोत्साहनों के बिना, ईवी की अपील कम हो सकती है।
इलेक्ट्रिक वाहनों के समर्थक अक्सर पारंपरिक वाहनों की तुलना में स्वामित्व की कम कुल लागत (टीसीओ) पर जोर देते हैं। सब्सिडी इस लागत गणना का एक महत्वपूर्ण घटक रही है। यदि उन्हें वापस ले लिया जाता है, तो यह टीसीओ समीकरण को बदल सकता है और उपभोक्ता की पसंद को प्रभावित कर सकता है।
FAME योजना ने चार्जिंग बुनियादी ढांचे के विस्तार का भी समर्थन किया, जो EV अपनाने को बढ़ावा देने का एक महत्वपूर्ण पहलू है। योजना के बंद होने से चार्जिंग स्टेशनों का विकास धीमा हो सकता है।
चार्जिंग बुनियादी ढांचे की उपलब्धता सीधे तौर पर रेंज की चिंता को संबोधित करती है - जो संभावित ईवी खरीदारों के बीच एक आम चिंता है। यदि चार्जिंग स्टेशनों का विस्तार प्रभावित होता है, तो यह कुछ लोगों को इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने से रोक सकता है।
FAME योजना का प्राथमिक लक्ष्य कार्बन उत्सर्जन को कम करना और स्वच्छ परिवहन को बढ़ावा देना था। यदि सब्सिडी हटा दी जाती है, तो यह अधिक टिकाऊ और पर्यावरण के अनुकूल परिवहन प्रणाली की दिशा में प्रगति में बाधा उत्पन्न कर सकती है।
FAME योजना को बंद करने को जलवायु परिवर्तन के खिलाफ लड़ाई में एक कदम पीछे हटने के रूप में देखा जा सकता है। इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को महत्वपूर्ण रूप से कम करने की क्षमता है, और इस लक्ष्य को प्राप्त करने में सब्सिडी महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।
सरकार के सामने एक चुनौतीपूर्ण फैसला है. जहां इसे अपने वित्तीय संसाधनों का प्रबंधन करने की आवश्यकता है, वहीं स्थायी परिवहन को बढ़ावा देने की भी जिम्मेदारी है।
सरकार बजटीय बाधाओं के कारण FAME योजना का पुनर्मूल्यांकन कर सकती है। अन्य महत्वपूर्ण क्षेत्रों में संसाधन आवंटित करना, विशेष रूप से चल रही महामारी के मद्देनजर, प्राथमिकता हो सकती है।
दूसरी ओर, भारत के दीर्घकालिक पर्यावरणीय लक्ष्यों के लिए टिकाऊ और पर्यावरण-अनुकूल परिवहन को बढ़ावा देना आवश्यक है। सरकार को राजकोषीय समझदारी और स्वच्छ परिवहन के प्रति अपनी प्रतिबद्धता के बीच संतुलन बनाना होगा।
FAME योजना के संभावित बंद होने से EV उद्योग में विभिन्न हितधारकों की ओर से प्रतिक्रियाएँ उठी हैं।
इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माताओं ने अपने कारोबार पर असर को लेकर चिंता व्यक्त की है. उनका तर्क है कि सब्सिडी ईवी की मांग को बढ़ाने में सहायक रही है।
FAME योजना के आसपास अनिश्चितता के जवाब में, कुछ उद्योग खिलाड़ी वैकल्पिक प्रोत्साहनों की वकालत कर रहे हैं, जैसे कर छूट या अन्य प्रकार के समर्थन।
इलेक्ट्रिक वाहन सब्सिडी का भविष्य अनिश्चित बना हुआ है। कई परिदृश्य संभव हैं, प्रत्येक के अपने निहितार्थ हैं।
एक संभावना यह है कि सब्सिडी में धीरे-धीरे कमी की जाए, जिससे बाजार समय के साथ समायोजित हो सके। यह दृष्टिकोण उपभोक्ताओं और निर्माताओं के लिए झटका कम कर सकता है।
सरकार नीतिगत संशोधनों का विकल्प चुन सकती है, बजटीय चिंताओं को दूर करते हुए ईवी उद्योग को समर्थन देने के नए तरीके तलाश सकती है।
एक अन्य परिदृश्य FAME योजना को उसके वर्तमान स्वरूप में जारी रखना है, जो विद्युत गतिशीलता के प्रति सरकार की प्रतिबद्धता की पुष्टि करता है। भारत में FAME योजना के संभावित बंद होने से इलेक्ट्रिक वाहन सब्सिडी के भविष्य को लेकर चिंताएं बढ़ गई हैं। इसका उपभोक्ताओं, निर्माताओं, पर्यावरण और सरकार पर दूरगामी प्रभाव पड़ता है। सरकार अंततः जो निर्णय लेगी वह देश में इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने के मार्ग को आकार देगा, और यह उद्योग के भीतर महत्वपूर्ण बहस और चर्चा का विषय है। निष्कर्षतः, भारत में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार एक महत्वपूर्ण मोड़ पर है, और इसका भविष्य प्रक्षेपवक्र ईवी सब्सिडी के प्रति सरकार के दृष्टिकोण और टिकाऊ परिवहन के प्रति व्यापक प्रतिबद्धता पर निर्भर करता है।
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