इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के उदय के साथ शहरी परिवहन के परिदृश्य में उल्लेखनीय परिवर्तन देखा जा रहा है। उनमें से, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों ने अपनी सामर्थ्य, पर्यावरणीय लाभ और सुविधा के कारण महत्वपूर्ण ध्यान आकर्षित किया है। हालाँकि, हालिया रिपोर्टों से पता चलता है कि इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की मांग में मंदी का अनुभव हो सकता है, और इसका कारण फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (FAME) II योजना के तहत प्रदान की गई कम सब्सिडी हो सकती है।

FAME II सब्सिडी को समझना

भारत सरकार द्वारा शुरू की गई FAME II योजना का उद्देश्य इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने को बढ़ावा देना और वाहन उत्सर्जन को कम करना है। इस योजना के तहत, ईवी को अधिक आकर्षक और किफायती बनाने के लिए निर्माताओं और उपभोक्ताओं दोनों को विभिन्न प्रोत्साहन प्रदान किए गए। प्रमुख प्रोत्साहनों में से एक इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के खरीदारों को प्रदान की गई सब्सिडी थी, जिससे वे अपने पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन समकक्षों की तुलना में अधिक लागत-प्रतिस्पर्धी बन गए।

प्रारंभिक उछाल

FAME II योजना के शुरुआती चरणों में, इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार में मांग में वृद्धि का अनुभव हुआ। उपभोक्ताओं को कम अग्रिम लागत और ईवी से जुड़े कम परिचालन खर्च की संभावना से लुभाया गया। मांग में इस उछाल से इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में नए खिलाड़ियों की वृद्धि हुई और स्थापित ऑटोमोटिव निर्माताओं को ईवी उत्पादन में निवेश करने के लिए प्रेरित किया गया।

सब्सिडी कटौती का प्रभाव

हालाँकि, FAME II सब्सिडी में हालिया कटौती ने बाजार की गतिशीलता में बदलाव ला दिया है। कम सब्सिडी के कारण इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की अग्रिम लागत में मामूली वृद्धि हुई है, जिससे पारंपरिक वाहनों की तुलना में उनके कुछ लागत लाभ कम हो गए हैं। परिणामस्वरूप, उपभोक्ताओं को अब ईवी में अपने निवेश के लिए थोड़ी लंबी भुगतान अवधि का सामना करना पड़ रहा है।

सामर्थ्य संबंधी चिंताएँ

उपभोक्ता की पसंद को प्रभावित करने में सामर्थ्य एक महत्वपूर्ण कारक बनी हुई है। कम सब्सिडी के साथ, संभावित इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन खरीदार अपने फैसले पर पुनर्विचार कर सकते हैं और पारंपरिक वाहनों का विकल्प चुन सकते हैं, जो अल्पावधि में पैसे के लिए बेहतर मूल्य प्रदान करते हैं। ईवी की प्रारंभिक लागत, कम परिचालन खर्च के साथ भी, मूल्य-संवेदनशील उपभोक्ताओं के लिए एक बाधा बन सकती है।

चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर बाधा

एक और चुनौती जिसने इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन की मांग में मंदी में योगदान दिया है वह है चार्जिंग बुनियादी ढांचे की उपलब्धता। जबकि सरकार चार्जिंग स्टेशनों का एक नेटवर्क स्थापित करने के लिए कदम उठा रही है, इलेक्ट्रिक वाहन स्वामित्व की वृद्धि की तुलना में विकास की गति अपेक्षाकृत धीमी रही है। सुविधाजनक चार्जिंग विकल्पों के बारे में यह चिंता इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों में बदलाव के प्रति उपभोक्ता के विश्वास को और प्रभावित करती है।

नीतिगत उपायों पर पुनर्विचार

इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन की मांग में मौजूदा मंदी को दूर करने के लिए नीति निर्माताओं को अपने दृष्टिकोण का पुनर्मूल्यांकन करने की आवश्यकता है। इसमें सब्सिडी संरचना पर फिर से विचार करना, नवीन वित्तपोषण विकल्पों की खोज करना और चार्जिंग बुनियादी ढांचे के विस्तार में तेजी लाना शामिल हो सकता है। बाज़ार को पुनर्जीवित करने और विद्युत गतिशीलता की ओर एक स्थायी बदलाव को प्रोत्साहित करने के लिए अधिक व्यापक और समन्वित प्रयास की आवश्यकता है। कार्बन उत्सर्जन को कम करने और परिवहन क्षेत्र में ऊर्जा दक्षता बढ़ाने के लिए इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग एक आशाजनक अवसर बना हुआ है। जबकि FAME II सब्सिडी में कटौती से एक अस्थायी झटका लगा है, यह पहचानना आवश्यक है कि ऐसे बदलावों में समय लगता है और लगातार नीति समर्थन मिलता है। जैसे-जैसे तकनीक आगे बढ़ रही है और पैमाने की अर्थव्यवस्थाएं आगे बढ़ रही हैं, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन अधिक किफायती और सुलभ होने की संभावना है, जिससे उपभोक्ताओं की रुचि नए सिरे से बढ़ रही है।

हुंडई ने पेश किया सांता FE एक्सआरटी, जानिए क्यों है बाजार में इसकी मांग

महिंद्रा ने फ्यूचरिस्टिक स्कॉर्पियो एन पिक अप कॉन्सेप्ट को किया लॉन्च, जानिए कैसे है इसके फीचर्स

अनुच्छेद 370 हटने के बाद बदल गया जम्मू-कश्मीर के राजनीति का परिदृश्य