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KTM ने आखिरकार इंडिया में बहुप्रतीक्षित नई 390 एडवेंचर लॉन्च कर चुके है. नई 390 एडवेंचर में अब ट्रैक्शन कंट्रोल के लिए 2 राइडिंग मोड, स्ट्रीट और ऑफरोड भी मिल रहे है. जब कोई राइडर मोड स्विच  करने वाला है, तो कंपनी के दावों के मुताबिक, गीले क्षेत्र में सवारी करना आसान बनाने के लिए मोटरसाइकिल में रियर-व्हील स्लिप होते जा रहे है.

देखने में नई KTM 390 एडवेंचर बहुत हद तक बीते KTM 390 मॉडल जैसी ही है. एडीवी मशीन डार्कर विनिंग KTM फैक्ट्री रैली मशीनों के अनुसार है. मोटरसाइकिल को दो नई कलर स्कीम भी मिल रहा है, इसमें नीले और भूरे/काले रंग के साथ-साथ ऑरेंज भी होने वाले है. 2022 KTM 390 एडवेंचर को देश भर के KTM डीलरशिप पर बुक भी किया जा रहा है. 3,34,895 रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) की कीमत पर  ग्राहक 6,999 रुपये से शुरू होने वाले EMI पेमेंट का विकल्प को चुन पाएंगे. 

2022 KTM 390 एडवेंचर में बीते मॉडल की तुलना में चौड़े साइड पैनल और नए टैंक श्राउड मिल रहे है. कंपनी का दावा है कि राइडर की मूवमेंट और कंट्रोल सुनिश्चित करने के लिए फ्यूल टैंक के साइज को ऑप्टिमाइज भी कर दिया है. जिसके साथ साथ नई KTM 390 एडवेंचर में स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ कलर TFT इंस्ट्रूमेंट कंसोल और ऑप्शनल के रूप में टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन फ़ंक्शन मिल गया है. बीते मॉडल की तरह, 2022 390 एडवेंचर एक स्प्लिट हेडलैंप, स्प्लिट सीट्स, एलईडी लाइटिंग, फ्रंट वाइजर, एक एडजस्टेबल विंडस्क्रीन और एक 12V चार्जिंग पोर्ट से लैस है.

2022 KTM 390 एडवेंचर की पावर के बारें में बात की जाए तो जिसमे 373cc 4-वाल्व सिंगल-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड DOHC इंजन है जो 43.5 PS की पीक पावर और 37 Nm का मैक्सिमम टॉर्क जेनरेट करने वाले है. जिसके साथ साथ, जिसमे राइडर की सुरक्षा के लिए मोटरसाइकिल ट्रैक्शन कंट्रोल और लीन-एंगल सेंसिटिव ABS भी मिल रहा है.

जिसके साथ साथ, मोटरसाइकिल फ्रंट और रियर एडजस्टेबल मोनोशॉक पर WP APEX USD फोर्क्स भी दिए जा रहे है. ब्रेकिंग के लिए 320 मिमी फ्रंट डिस्क और 280 मिमी रियर डिस्क के साथ डुअल चैनल ABS द्वारा कंट्रोल भी दिया जा रहा है. 14.5 लीटर की फ्यूल टैंक कैपेसिटी के साथ, 2022 KTM 390 एडवेंचर 400 किमी की रेंज का दावा प्रदान कर सकते है.

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