तिरुवनंतपुरम: विपक्षी आलोचना के बावजूद, केरल सरकार ने शुक्रवार को अपने दृष्टिकोण की पुष्टि करते हुए कहा कि राज्य की अनूठी कर संरचना के कारण, वह गंभीर वित्तीय स्थिति के कारण ईंधन करों को नहीं छोड़ सकती है और राज्य में प्राकृतिक अनुपात में कमी आई है। केंद्र की कर कटौती के साथ कर। कोविड​​​​-19 अवधि के दौरान, कई अन्य राज्यों ने ईंधन करों में वृद्धि की और उपकर की शुरुआत की, लेकिन केरल ने संघर्षरत आम लोगों की दुर्दशा के बावजूद, राज्य के वित्त मंत्री के एन बालगोपाल ने यहां एक संवाददाता सम्मेलन में नहीं बताया।

बालगोपाल ने दावा किया कि पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क घटाने का केंद्र का मौजूदा फैसला देश भर में हुए उपचुनावों में भाजपा की हालिया हार से प्रेरित है। केरल के अतिरिक्त ईंधन कर को कम नहीं करने के निर्णय को वित्त मंत्री ने उचित ठहराया, जिन्होंने कहा कि गैसोलीन और डीजल पर राज्य कर छह वर्षों में नहीं बढ़ाया गया था और एक बार भी कम किया गया था।

राज्य सरकार ने कोविड-19 और हाल की आपदाओं से प्रभावित लोगों के लिए कई वित्तीय राहत पैकेज भी शुरू किए हैं, साथ ही साथ महंगाई भत्ते में 6% की वृद्धि की है, मंत्री के अनुसार, जो सभी ईंधन कर कम होने पर प्रभावित हो सकते हैं। बालगोपाल ने कहा कि गैसोलीन और डीजल के लिए संघीय और राज्य कर ढांचे अलग-अलग थे, और अगर संघीय सरकार ने अपने कर या ईंधन की मूल कीमत को कम कर दिया, तो यह स्वाभाविक रूप से राज्य कर में भी आनुपातिक कमी के रूप में प्रतिबिंबित होगा।

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