एक लैडर-फ्रेम एसयूवी अपनी ऑफ-रोड क्षमता के लिए बेहतर कही जाती है। ऑफ-रोडर ऑफ द ईयर अवार्ड नई प्रीमियम थ्री रो जीप मेरिडियन एसयूवी को ही दिया जा रहा है, क्योंकि यह बेहतरीन इलेक्ट्रॉनिक्स मैनेजमेंट के साथ ऑफ-रोड क्षमता का एडजस्टमेंट करते हुए अपने बैजिंग के लिए बहुत वफादार है। मेरिडियन ड्राइविंग को अलग नहीं करती है, बल्कि इसे आसान बनाने का काम भी किया है।  

ऑफ रोड क्षमताएं?: मेरिडियन एक टर्बो डीजल इंजन के साथ एक 9-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से भरा हुआ है। इसका जीप सेलेक टेरेन मैनेजमेंट सिस्टम आपको सर्फेस के मुताबिक विशेष प्रकार से स्पेशल डिफरेंट ट्रैक्शन मोड देता है। इसलिए, आप अपने आप सब कुछ करने के लिए इस सिस्टम को ऑटो में ही छोड़कर चले जाते है आप रेत/मिट्टी या बर्फ पर भी आसानी से शिफ्ट हो सकते हैं। हमने ऑफ-रोड जीप मेरिडियन का परीक्षण किया और हम इस बात से प्रभावित हुए कि इसने ऑफ-रोड बाधाओं को कितनी आसानी से हैंडल कर लिया है।

ड्राईविंग एक्सपीरियंस: आप इसे 4WD में भी चला सकते हैं लेकिन  अधिकतर वक़्त, आपको वास्तव में ऐसा करने की जरूरत नहीं है क्योंकि यह बहुत सक्षम कार है। यह सिस्टम ऑफ-रोडिंग को आसान बनाता है और आप पर हार्ड राइड का बोझ नहीं दाल रहा है। मेरिडियन के ऑल वेदर टायर सभी स्थितियों और इंप्रेसिव अप्रोच/डिपार्चर एंगल्स पर बहुत सहायता करते हैं। मेरिडियन 214 mm के ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ आती है जो ऑफ-रोडिंग में भी महत्वपूर्ण साबित हो चुकी है। लंबे व्हीलबेस के बावजूद, मेरिडियन तंग एनवायरमेंट के साथ भी बेजोड़ महसूस कराती है और इसका फ्रंटएंड बम्पर भी काफी हाई नहीं है, जिसका मतलब है कि यह ऑफ-रोडिंग के लिए बिल्कुल चिंतामुक्त है।

ऑफरोडर ऑफ द ईयर:  हम मेरिडियन को सीढ़ियों, खड़ी ढलानों पर ले गए और यहां तक ​​कि SUV के साथ थोड़े गहरे पानी में भी उतरे। अन्य प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में, मेरिडियन अधिक सक्रीय है और इसका सस्पेंशन भी बहुत मजबूत है। इसलिए जीप मेरिडियन अपनी क्षमताओं की वजह से कहीं भी आसानी से जाने के कारण आसानी से ऑफरोडर ऑफ द ईयर पुरस्कार की विनर भी बनाने का काम कर रही है।

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